Ang guardrail sa tulay nagtumong sa guardrail nga gibutang sa tulay.Ang tuyo niini mao ang pagpugong sa mga out-of-control nga mga sakyanan nga makagawas sa tulay, ug aron mapugngan ang mga sakyanan nga makalusot, under-cross, overpass sa taytayan, ug mapanindot ang bridge building.Adunay daghang mga paagi sa pagklasipikar sa mga guardrail sa tulay.Gawas pa sa pagbahin sa lokasyon sa pag-instalar, mahimo usab kini bahinon sumala sa mga kinaiya sa istruktura, pasundayag sa anti-collision, ug uban pa. guardrail;sumala sa structural nga mga kinaiya, kini mahimong bahinon ngadto sa sagbayan-kolum (metal ug konkreto) guardrail, reinforced kongkreto nga kuta-type pagpalapad koral ug hiniusa nga guardrail;Sumala sa pasundayag sa anti-pagbangga, kini mahimong bahinon sa rigid guardrail, semi-rigid guardrail ug flexible guardrail.

Standard nga Pagtino ug Kalihokan sa Bridge Guardrail

Ang pagpili sa bridge guardrail nga porma kinahanglan una nga mahibal-an ang anti-collision grade sumala sa highway grade, komprehensibo nga konsiderasyon sa kaluwasan niini, koordinasyon, mga kinaiya sa butang nga panalipdan, ug mga geometric nga kondisyon sa site, ug dayon sumala sa kaugalingong istruktura, ekonomiya. , pagtukod ug pagmentinar.Mga hinungdan sama sa pagpili sa porma sa istruktura.Ang kasagarang porma sa bridge guardrail mao ang concrete guardrail, corrugated beam guardrail ug cable guardrail.

Kung ang taytayan nga guardrail alang sa katahum o proteksyon, human daghang mga sakyanan ang nakalusot sa guardrail ug nahulog sa suba, kini nga problema usab dili direkta nga gibutang ubos sa "microscope".

Sa pagkatinuod, ang mga guardrail sa duha ka kilid sa taytayan naghatag og dugang nga konsiderasyon sa kaluwasan sa mga pedestrian, ug ang kurbada tali sa sidewalk ug sa dalan sa duha ka kilid mao ang labing importante nga "linya sa depensa" aron babagan ang trapiko.Sa mga taytayan sa kasyudaran, ang mga kurbada gibutang sa junction sa sidewalk ug sa dalan sa duha ka kilid.Ang panguna nga gimbuhaton sa kini nga linya sa depensa mao ang pag-intercept sa mga salakyanan ug mapugngan sila nga makabangga sa mga pedestrian o maigo ang taytayan.Ang guardrail sa pinakagawas nga kilid sa tulay kay gigamit sa pagpanalipod sa mga pedestrian ug adunay huyang nga abilidad sa pagsukol sa mga bangga.

Standard nga Pagtino ug Kalihokan sa Bridge Guardrail

Ngano nga ang isyu sa kaluwasan sa guardrail daling mataligam-an?Sulod sa dugay nga panahon, ang mga tigdesinyo ug mga tagdumala sa tulay sa atong nasud naghatag dugang nga pagtagad sa kaluwasan sa nag-unang istruktura sa tulay ug kung mahugno ba ang tulay, samtang gibalewala kung giunsa pagsiguro sa mga auxiliary nga istruktura sama sa mga curbs ug guardrail ang kaluwasan sa mga salakyanan ug mga pedestrian. .Adunay daghang lugar alang sa pag-uswag, ug adunay daghang makuti nga buluhaton nga kinahanglan buhaton.Sa kasukwahi, ang mga nasod nga naugmad sa Kasadpan mas estrikto ug makuti.“Ilang gikonsiderar nga maayo ang disenyo sa mga guardrail ug mga poste sa suga sa taytayan.Pananglitan, kon ang usa ka sakyanan mabangga sa poste sa suga, ilang tagdon kon unsaon pagsiguro nga ang poste sa suga dili mahulog ug maigo ang sakyanan human maigo.Aron masiguro ang kaluwasan sa mga tawo.

Imposible alang sa bisan unsang guardrail sa tulay nga babagan ang tanan nga aksidente nga mga epekto."Ang panalipod nga koral adunay usa ka preventive ug protective nga epekto, apan ang bisan unsang tulay nga guardrail dili maingon nga makasugakod sa aksidenteng pagbangga ubos sa tanang kondisyon."Sa ato pa, lisod ipasabot kon pila ka toneladang mga sakyanan ang naigo sa guardrail sa taytayan sa unsang gikusgon.Gipasalig nga walay aksidente nga mahulog sa suba.Kung ang usa ka dako nga salakyanan nabangga sa guardrail sa taas nga tulin o sa usa ka dako nga anggulo sa pag-atake (duol sa bertikal nga direksyon), ang kusog sa epekto molapas sa limitasyon sa abilidad sa pagpanalipod sa guardrail, ug ang guardrail dili makagarantiya nga ang sakyanan dili magdali paggawas. sa tulay.

Kasagaran, ang mga guardrail kinahanglan nga i-install sa duha ka kilid sa taytayan subay sa may kalabutan nga mga code o sumbanan.Bisan pa, alang sa bisan unsang guardrail sa tulay aron mahimo ang function niini, kinahanglan adunay katugbang nga mga kondisyon.Pananglitan, ang anggulo sa epekto kinahanglan sulod sa 20 degrees.Kung ang anggulo sa epekto dako kaayo, ang guardrail maglisud usab sa pag-obra.